Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:A8LF СЦЕПЛЕНИЕ OVERDRIVE/UNDERDRIV/LOW/REVERSE (BLACK)

Артикул: 46313-4G200

Альтернативные артикулы: 46313-4G200; 463134G200; 373435-EM; 781435A; 26252R

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: KIA/HYUNDAI
- Описание: Соленоид АКПП с артикулом 46313-4G200 представляет собой линейный электромагнитный клапан регулировки давления. Работающий на: Low/Reverse (LR/B): Управление тормозом первой передачи и заднего хода. Overdrive (OD/C): Управление муфтой повышающей передачи. Underdrive (UD/C): Управление муфтой понижающей передачи. СОЛЕНОИД НОВЫЙ! ИДЕТ В ОРИГИНАЛЕ! ПРОДАНО БОЛЕЕ 268шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТКЛИКИ ПОКУПАТЕЛЕЙ!
- Тип клапана: Линейный регулятор давления (VFS), обеспечивающий плавное (не ступенчатое) изменение потока масла.
- Цвет разъема: Черный (Black)- ключевой признак для визуальной идентификации.
- Вес: Около 0,2 кг (200 грамм).
- Материал корпуса: Высококачественный металл с пластиковыми элементами разъема.
- Рабочее напряжение: Стандартное для бортовой сети автомобиля (12V).
- Применяемость на:
АКПП: A8LF1 / A8LF2/ A8F36 / A8F42
Автомобили:
Hyundai: Sonata, Santa Fe, Palisade, Tucson, Staria.
Kia: Sorento, K5, Sportage, Carnival, Telluride, Sedona

Замена данного соленоида может помочь вам в решении таких проблем, как:
1. Резкие удары или толчки при переключении: Вместо плавного переключения возникают сильные рывки или удары (так называемые "пинки"), поскольку давление подается резко или с опозданием.
2. Пробуксовка передач: Обороты двигателя могут внезапно возрастать без пропорционального увеличения скорости, так как сцепление не может полностью включиться или удерживаться под нагрузкой.
3. Задержки при включении режимов: Заметная пауза при переводе селектора из положения "P" или "N" в "D" или "R".
4. Отсутствие 4й, 5й или 6й передач:
5. Присутствует проблема трогания с места или движение в горку
6. Присутствует проблема с движением назад
7. Автомобиль расходует больше топлива
8. Переход в аварийный режим и появление таких ошибок, как:
* P0973, P0974 и аналогичные им
* P0753, P0758, P0763 и аналогичные: Электрическая неисправность в цепи соленоида переключения передач (Shift Solenoid) A, B, C
* P0746 Клапан регулировки давления "A" - проблемы с работой/залипание в выключенном состоянии
* P0751Электромагнит переключения передач "A" - проблемы с работой/залипание в выключенном состоянии
* P0756 Электромагнит переключения передач "B" - проблемы с работой/залипание в выключенном состоянии
* P0761Электромагнит переключения передач "C" - проблемы с работой/залипание в выключенном состоянии

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Соленоиды часто выходят из строя из-за загрязнения масла продуктами износа фрикционов. При замене одного клапана крайне рекомендуется промыть весь гидроблок, так как металлическая пыль может быстро вывести из строя новую деталь.