Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: A8LF СЦЕПЛЕНИЕ 2-8/4-6/3-7-R (BLUE)

Артикул: 46313-4G100

Альтернативные артикулы: 45280-26100; 4528026100; 452803B601; 45280-3B601; 4528026101; 45280-26101

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: KIA/HYUNDAI
- Описание: Соленоид АКПП Hyundai/Kia с артикулом 46313-4G100 является электромагнитным клапаном регулировки давления. Работающим на 2-8 Brake: Тормоз второй и восьмой передач. 4-6 Clutch: Сцепление четвертой и шестой передач. 3-7 Reverse Clutch: Сцепление третьей, седьмой и задней передач. СОЛЕНОИД НОВЫЙ! ИДЕТ В ОРИГИНАЛЕ! ПРОДАНО БОЛЕЕ 342шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТКЛИКИ ПОКУПАТЕЛЕЙ!
- Тип детали: Соленоид-регулятор давления (линейный соленоид).
- Цветовая маркировка: Синий / Голубой разъем (Blue / Dark Blue).
- Рабочее напряжение: 12V.
- Управление: ШИМ-сигнал (широтно-импульсная модуляция) от блока управления трансмиссией (TCM). Сила тока варьируется обычно в диапазоне 0–1.1 Ампер.
- Вес: Около 180–200 грамм.
- Применяется на:
АКПП: A8LF1, A8MF1, A8F36
Автомобили:
Hyundai: Palisade (2018+), Santa Fe (TM), Tucson (NX4), Sonata, Staria, Aslan.
Kia: Sorento Prime (UM), Sorento (MQ4), Carnival, K7 (Cadenza), Telluride

Замена данного соленоида A8LF СЦЕПЛЕНИЕ 2-8/4-6/3-7-R может помочь вам в решении таких проблем, как:
1. Рывки и сильные толчки (удары) при переключении передач. Вместо плавного перехода между передачами возникают резкие удары, особенно заметно на прогретом автомобиле.
2. Пробуксовка передач: Обороты двигателя могут резко возрастать без пропорционального увеличения скорости, так как сцепление не полностью или неправильно зажимается.
3. Задержки при включении режимов: Заметная пауза при переводе селектора из положения "P" или "N" в "D" (Drive) или "R" (Reverse).
4. Проблемы с включением четных передач (2-я, 4-я, 6-я, 8-я).
5. Проблемы с включением нечетных передач (3-я, 5-я, 7-я)
6. Невозможность движения задним ходом (R) или сильный удар/пробуксовка при включении заднего хода
7. Переход АКПП в аварийный режим и появление таких кодов ошибок, как:
* P0700: "Неисправность в системе управления трансмиссией"
* P0730: "Неправильное передаточное отношение"
* P0748: "Неисправность электрической цепи клапана регулировки давления А"
* P0777: "Клапан регулировки давления B — залипание во включенном состоянии"
* P0962 Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "A"
* P0963 Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "A"
* P0966 Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "B"
* P0967 Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "B"

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Соленоиды часто выходят из строя из-за загрязнения масла продуктами износа фрикционов. При замене одного клапана крайне рекомендуется промыть весь гидроблок, так как металлическая пыль может быстро вывести из строя новую деталь.