Муфта АКПП A8LR1 3-5 R Hyundai-KIA Genesis 45460-47600

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Муфта 3-5 Rev АКПП A8LR1-1 Hyundai-KIA Genesis 45460-47600 

Сцепление в сборе 

Состояние: Новый

Артикул: 45460-47600

Производитель: Hyundai-KIA

Альтернативные артикулы: 45460-47600; 4546047600; 4549647100; 45496-47100; 4546047100; 4546047530; 4547147600; 454714F430; 369106KA-EM; 125301K

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Тип детали: Сцепление в сборе (Clutch Assembly / Drum).
- Функциональное назначение: Обеспечивает включение 3-й, 5-й передач и заднего хода (Reverse).
- Применяемость по моделям:
Hyundai Genesis (G80)
KIA Quoris (K9)
KIA Mohave (с 8-ступ. АКПП)
- Количество шлицов (внутренняя часть): 48 зубьев (стандарт для серии A8LR1 под двигатели 3.0L–3.8L).
- Наружный диаметр корпуса: ~156–158 мм.
- Общая высота узла: ~65–70 мм (зависит от модификации поршня).
- Количество фрикционных дисков: Обычно 6шт.
- Диаметр фрикционного диска (наружный): ~147.4 мм.

ЗАМЕНА ДАННОГО БАРАБАНА СЦЕПЛЕНИЯ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Проблемы с задним ходом (Reverse):
Задержка перед включением (более 2-3 секунд).
Удары или сильные пинки при переключении селектора в положение R.
Полная пропажа задней передачи (автомобиль не едет назад при повышении оборотов).
2. Сбои на 3-й и 5-й передачах:
Пробуксовка (заброс оборотов): 
При переходе со 2-й на 3-ю или с 4-й на 5-ю обороты двигателя резко растут, но ускорения нет.
Жесткие включения: Сильные рывки именно на этих передачах.
3. Вибрации и шум:
Металлический скрежет или вибрация при нагрузке на 3-й или 5-й передачах, что указывает на разрушение шлицевой части или перекос поршня. Данный товар Вы можете напрямую приобрести в магазине akpphelp
4. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0733 — Gear 3 Incorrect Ratio (Некорректное передаточное число 3-й передачи).
P0735 — Gear 5 Incorrect Ratio (Некорректное передаточное число 5-й передачи).
P0736 — Reverse Incorrect Ratio (Ошибка передаточного числа заднего хода).
P0700 — Transmission Control System Malfunction (Общая ошибка управления, часто сопутствующая).
P2702 — Friction Element "C" Transmission Duty Cycle Performance (Ошибка по времени наполнения/работы фрикционного элемента «C»).

ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ ПРИГОДИТЬСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ДАННОГО БАРАБАНА?
1. Комплект прокладок и сальников (Overhaul Kit)
2. Соленоид АКПП 46313-4J200
3. Соленоид 46313-4J100 Hyundai-KIA
4. Соленоид АКПП 46313-3B030
5. Соленоид управления АКПП 
6. Комплект фрикционных дисков (приобретаются отдельно на каждый пакет, можно проконсультироваться с нашими специалистами)
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Муфта 3-5-R "надевается" непосредственно на суппорт (статор) масляного насоса. Если на шейке статора есть глубокие борозды (выработка) от тефлоновых колец, то даже с абсолютно новой муфтой давление будет «улетать» в зазор. В итоге новый пакет фрикционов сгорит за первые 500–1000 км пробега.

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: