Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Подшипник промежуточной шестерни (правый) АКПП A6GF A6GF1

Артикул: 45738-26350

Альтернативные артикулы: 45738-26350; R33-11AMTF; 4573826000; 45738-26000; 4573826300; 45738-26300; 4573826310; 45738-26310; 4573826350; 45738-26350; R3311A; R3311AMTF; HTFR3311G; R338; 367281-EM

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: OEM (Оригинал)
- Описание: Подшипник промежуточной шестерни правый - удерживает и центрирует промежуточную (паразитную) шестерню промежуточного вала (Transfer Gear / Idler Gear), передающую крутящий момент от гидротрансформатора и планетарных рядов на дифференциал переднего привода. ПОДШИПНИК ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. ОРИГИНАЛ! УСТАНАВЛИВАЕТСЯ С ЗАВОДА! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 123шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Тип подшипника: Роликовый конический однорядный (радиально-упорный).
- Конструктивные особенности: Разъемный тип (состоит из внутреннего кольца со сбойкой роликов в сепараторе и отдельного наружного кольца).
- Внутренний диаметр (d): 33 мм.
- Наружный диаметр (D): 62 мм.
- Общая монтажная высота/ширина (T): 21.5 мм
- Вес нетто: ~0.265 – 0.270 кг.
- Применяемость:
KIA: Rio (3-4), Ceed (2-3), Cerato (3-4), Soul (2-3), Sportage (4-5), K5, Venga.
Hyundai: Solaris (1-2), Creta (1-2, только 1.6L), Elantra (5-7), i30 (2-3), i40, Tucson (3-4), Sonata.

ЗАМЕНА ДАННОГО ПОДШИПНИКА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Гул или вой: Нарастает строго с ростом скорости автомобиля (похож на гул ступичного подшипника или троллейбуса). Не зависит от оборотов двигателя.
2. Шум на подъемнике: При вывешивании машины отчетливо слышен скрежет или хруст в районе задней крышки АКПП.
3. Рывки и пинки: Появляются при переключении передач из-за перекоса валов и нарушения зазоров в зацеплении шестерен.
4. Крупная пудра/ежики на магнитах: При замене масла поддон забит металлической стружкой (результат разрушения цементационного слоя роликов).
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0731 – P0736: Некорректное передаточное отношение (Incorrect Gear Ratio) конкретных передач (из-за перекоса шестерен проскальзывают фрикционы).
P0741: Сбой муфты гидротрансформатора (стружка забивает соленоид TCC).
P0700: Общая ошибка системы управления трансмиссией (включает аварийный режим).

Если вы меняете данный подшипник, вероятно вы ремонтируете АКПП полностью и вам могут понадобиться для ее ремонта такие запчасти, как:
1. Масляный фильтр АКПП A6GF A6MF Gen2 2015г+
2. Контрпоршень АКПП A6GF A6MF 45542-3B600 Hyundai-KIA с 2009г.
3. Контрпоршень АКПП A6GF с 2011г., A6MF1 c 2017г. 45442-26000 Hyundai-KIA
4. Корпус поршня АКПП A6GF1 A6GF1-1 A6GF1-2 45614-2F010 Hyundai-KIA
5. Комплект прокладок и сальников АКПП A6GF1 A6GF2 Gen1 с 2009г-2018г STК
6. Комплект стальных дисков АКПП A6GF1 A6GF2
7. Комплект фрикционных дисков АКПП A6GF1 A6GF2
8. Так-же имеются все соленоиды для данной АКПП.
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Проверьте посадочные места: если подшипник заклинивал, его наружная обойма могла провернуться в корпусе АКПП. Если есть выработка, корпус нужно гильзовать или менять.