Соленоид АКПП 46313-3B075

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Соленоид АКПП A6GF/A6MF/A6LF 2-6 (GEN.1)

Артикул: 46313-3B075

Альтернативные артикулы: 46313-3B075; 463133B075; 463133B072; 367422C-EM, 46313-3B072, 102433A,  307433A

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: KIA/HYUNDAI
- Описание: Соленоид с артикулом 46313-3B075 - это электромагнитный клапан регулировки давления, используемый в современных 6-ступенчатых автоматических трансмиссиях Hyundai и Kia. СОЛЕНОИД НОВЫЙ! ИДЕТ В ОРИГИНАЛЕ! ПРОДАНО БОЛЕЕ 800шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТКЛИКИ ПОКУПАТЕЛЕЙ!
- Тип устройства: Линейный соленоид (Pressure Control Solenoid).
- Функциональная роль: Отвечает за работу тормоза 2-6 передачи (2-6 Brake).
- Поколение: Gen 1 (первое поколение). Важно не путать с деталями Gen 2, которые имеют другой диаметр.
- Диаметр носика (штуцера): 14.1 мм. Это ключевой параметр для физической совместимости с гидроблоком.
- Цвет разъема: Серый (Gray).
- Сопротивление: Обычно находится в диапазоне 2.7–3.4 Ом.
- Вес нетто: 0.12 кг.
- Применяемость:
A6GF1
A6LF1 / A6LF2 / A6LF3
A6MF1 / A6MF2 / A6MF3.

Замена данного соленоида может помочь вам в решении таких проблем, как:
1. Отсутствие 3-й передачи: АКПП перескакивает с 2-й сразу на 4-ю передачу, либо остаётся на 2-ой (что приведет к высоким оборотам двигателя).
2. Затрудненное включение 3-й передачи: Переключение на 3-ю происходит с задержкой, рывком или ударом.
3. Пробуксовка на 3-й передаче: Обороты двигателя растут, но скорость не увеличивается. АКПП как бы буксует.
4. Рывки или толчки при движении на 3-й передаче: Нестабильная работа гидромуфты при движении на 3-й.
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
* P0751: Shift Solenoid 'A' Performance or Stuck Off
* P0752: Shift Solenoid 'A' Stuck On
* P0753: Shift Solenoid 'A' Electrical

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Соленоиды часто выходят из строя из-за загрязнения масла продуктами износа фрикционов. При замене одного клапана крайне рекомендуется промыть весь гидроблок, так как металлическая пыль может быстро вывести из строя новую деталь.

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: