Доставка по всей России

Соленоид управления АКПП A6GF A6LF A6MF A8LF A8LR A8MF A8TR 46313-3B011 Hyundai-KIA

Тип: Гидроблоки и соленоиды
Артикул: gb3216
Оценка: (5.0)
Стоимость: 4 500 р.
1
Доставка в любой регион России
через СДЭК. Подробней о доставке

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Соленоид управления АКПП A6GF A6LF A6MF A8LF A8LR A8MF A8TR 46313-3B011 Hyundai-KIA

БЕЗ ОБМЕНА И ВОЗВРАТА!

Соленоид управления гидротрансформатором( бубликом ) с 2015г ( бежевый разьём )

Состояние: Новый

Артикул: 46313-3B011 , 463133B011

Альтернативные артикулы: 46313-3B011; 463133B011

Производитель: Hyundai-KIA

 

Замена данного соленоида может помочь вам в решении таких вопросов, как:

  • Отсутствие блокировки ГДТ: Это основной признак. Вы можете заметить, что обороты двигателя остаются относительно высокими при движении с постоянной скоростью (особенно на трассе). Блокировка ГДТ обычно включается на высших передачах (4-6) при стабильной скорости.
  • Колебания оборотов двигателя (плавающие обороты) при движении с постоянной скоростью: Обороты незначительно, но заметно "гуляют" вверх-вниз, особенно на трассе. Это происходит из-за нестабильной блокировки ГДТ (частичное включение/выключение).
  • Снижение экономии топлива: Блокировка ГДТ повышает экономичность. Если она не работает, расход топлива может увеличиться.
  • Вибрация при попытке блокировки ГДТ: При достижении скорости, на которой должна включаться блокировка ГДТ, может возникать ощутимая вибрация.
  • Расход топлива увеличивается: так как отсутствует прямая передача крутящего момента
  • Рывки при переключении передач (в некоторых случаях): Нестабильная работа блокировки ГДТ может влиять на общее плавность переключения.
  • Перегрев трансмиссионной жидкости: Постоянная работа ГДТ в режиме "скольжения" (без блокировки) приводит к повышенному нагреву масла.
  • Затрудненное трогание с места (в редких случаях): Если соленоид TCC заклинил во включенном положении (что менее вероятно), это может создавать дополнительную нагрузку на двигатель при трогании
  • Аварийный режим АКПП и появление таких ошибок, как:
    *  P0740: Torque Converter Clutch Circuit Malfunction 
    * P0741: Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
    *  P0742: Torque Converter Clutch Circuit Stuck On
    * P0743: Torque Converter Clutch Circuit Electrical

 

Типы трансмиссий:
6F24, A6GF1, A6GF1-1, A6GF1-2, A6LF1, A6LF2, A6LF3, A6MF1, A6MF1-1, A6MF1-2, A6MF2, A6MF2-1,A6MF2-2, A6MF2H, A6MF2H-1, A6MF2H-2, A6MF3, A8LF1, A8LF2, A8LR1, A8LR1-1, A8MF1, A8TR1, A8TR1-1

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА:
НОМЕРФИРМА
463133B010KIA/HYUNDAI
463133B011KIA/HYUNDAI

 


Видео о нас