Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Масляный насос АКПП 7DCT300 Охлаждения сцепления

Артикул: 2728630-1

Альтернативные артикулы: 313C82989R; 309343522R; 328H06578R; 313C29255R; A7002790300; 23018681121

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: CHERY
- Описание: Электрический масляный насос с артикулом 2728630-1 является частью запатентованной технологии Smart Actuation от Magna/Getrag. Он отвечает исключительно за активное охлаждение пакета мокрых сцеплений преселективного робота 7DCT300. НАСОС АБСОЛЮТНО НОВЫЙ! ОРИГИНАЛ! УСТАНАВЛИВАЕТСЯ С ЗАВОДА! ПРОДАНО БОЛЕЕ 88 шт! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Тип привода: Электрический (бесщеточный/вентильный электродвигатель постоянного тока, BLDC).
- Рабочее напряжение: 12 В (бортовая сеть автомобиля).
- Тип насосной части: Шестеренчатый (роторный) насос.
- Управление: Интегрированная электронная плата управления (драйвер бесщеточного мотора), команды на которую поступают по цифровой шине (обычно CAN / LIN) от мехатроника (TCU).
- Физический вес узла: ~0,5 кг.
- Применяемость:
Chery: Tiggo 7 Pro / 7 Pro Max, Tiggo 8 / 8 Pro / 8 Pro Max (с моторами 1.6 TGDI и 2.0 TGDI), Omoda S5 GT, Arrizo 8.
Exeed: LX (T33), TXL (M32T), TX (M31T), VX (M36T).
Jetour: Dashing, X70 Plus, X90 Plus.
Jaecoo: J7, J8.
Renault: Megane IV, Talisman, Kadjar, Scenic IV, Grand Scenic IV, Espace V, Captur II, Clio V, Arkana (европейская версия), Austral, Kangoo III.
Nissan: Qashqai (J11/J12 с мотором 1.3 DIG-T), Juke (F16), X-Trail (T33 с мотором 1.3).
Alpine: A110 (мотор 1.8 TCe).
Dacia: Duster II (1.3 TCe)
A-Class (W177 / V177)
B-Class (W247)
CLA-Class (C118 / X118)
GLA-Class (H247)
GLB-Class (X247)
BMW 1-Series (F40)
BMW 2-Series Gran Coupe / Active Tourer (F44 / F45 / F46)
BMW X1 (F48 / U11)
BMW X2 (F39 / U10)
MINI Cooper / One / Clubman / Countryman (F54 / F55 / F56 / F60).

Замена данного масляного насоса может помочь вам в решении таких проблем,как:
1. Вибрации: Могут ощущаться вибрации при движении на определенной скорости или при переключении передач.
2. Шум от насоса: Если насос издает необычные шумы (например, вой, гул или скрежет), это может указывать на его износ или повреждение.
3. Затрудненное переключение передач: Может быть трудно переключать передачи, особенно в определенных диапазонах скоростей или при определенных нагрузках.
4. Загорается индикатор неисправности трансмиссии: На приборной панели может загореться индикатор неисправности трансмиссии (обычно в виде шестеренки с восклицательным знаком).
5. Невозможность движения: В крайних случаях, при критической нехватке давления масла, коробка передач может полностью перестать работать, и автомобиль не сможет двигаться.
6. Неравномерное давление масла: Давление масла может быть нестабильным и колебаться, что указывает на проблемы с работой насоса.
7. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P17F400 / P17F4 - Насос охлаждения сцепления: блокировка или механическая неисправность.
P17F500 / P17F5 - Насос охлаждения сцепления: обрыв цепи, короткое замыкание или электрический сбой.
P0C2A00 / P0C2A - Электродвигатель вспомогательного масляного насоса трансмиссии: заклинивание / не вращается.
P0C2B00 / P0C2B - Электродвигатель вспомогательного масляного насоса: выход диапазона/характеристик (перегрузка по току).
P17D800 / P17D8 - Ограничение величины крутящего момента из-за температуры муфты (сцепления).
P07A300 / P07A3 - Фрикционный элемент А коробки передач: заклинивание в замкнутом состоянии (перегрев фрикционов).
P189A00 / P189A - Сцепление 1: зазор слишком мал (диски повело от локального перегрева).
P189B00 / P189B - Сцепление 2: зазор слишком мал.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Перед окончательной установкой капните немного чистого трансмиссионного масла прямо в заборное отверстие нового насоса и проверните его ротор рукой. Это исключит кратковременное «сухое трение» при первом запуске.