Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Масляный насос КПП 7DCT330 (GEN.2) Geely Coolray, Atlas

Артикул: 3066502400/3308611C

Альтернативные артикулы: 8889101378; t200925a1038; 5501678057; 5501677599

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новое
- Производитель: GEELY
- Описание: Электронный масляный насос с артикулом 3066502400 является ключевым узлом гидравлической системы роботизированной коробки передач 7DCT330 (GEN.2) с мокрым двойным сцеплением. НАСОС АБСОЛЮТНО НОВЫЙ! ОРИГИНАЛ! УСТАНАВЛИВАЕТСЯ С ЗАВОДА! ПРОДАНО БОЛЕЕ 126 шт! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Тип узла: Электронно-регулируемый вспомогательный масляный насос трансмиссии (Electric Oil Pump - EOP).
- Рабочая среда: Трансмиссионная жидкость для роботизированных КПП с мокрым сцеплением (типа DCT Fluid).
- Рабочее напряжение: Бортовая сеть 12V.
- Тип электродвигателя: Бесщеточный (Brushless DC - BLDC), что обеспечивает повышенный ресурс и точное электронное управление.
- Управление: Осуществляется через выделенный блок управления ТСМ (блок управления коробкой передач) по цифровой шине данных.
- Материал корпуса: Высокопрочный облегченный алюминиевый сплав со стальными элементами рабочей секции шестерен.
- Поколение трансмиссии: Generation 2 (Второе поколение с оптимизированными алгоритмами охлаждения и повышенной надежностью электромотора)
- Применение:
Geely Coolray (включая рестайлинг и версии Belgee X50)
Geely Atlas / Atlas Pro

Замена данного масляного насоса может помочь вам в решении таких проблем,как:
1. Вибрации: Могут ощущаться вибрации при движении на определенной скорости или при переключении передач.
2. Шум от насоса: Если насос издает необычные шумы (например, вой, гул или скрежет), это может указывать на его износ или повреждение.
3. Затрудненное переключение передач: Может быть трудно переключать передачи, особенно в определенных диапазонах скоростей или при определенных нагрузках.
4. Загорается индикатор неисправности трансмиссии: На приборной панели может загореться индикатор неисправности трансмиссии (обычно в виде шестеренки с восклицательным знаком).
Невозможность движения: В крайних случаях, при критической нехватке давления масла, коробка передач может полностью перестать работать, и автомобиль не сможет двигаться.
Неравномерное давление масла: Давление масла может быть нестабильным и колебаться, что указывает на проблемы с работой насоса.
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P17B100 - Неисправность цепи управления вспомогательным электрическим масляным насосом (основной код обрыва обмотки или заклинивания ротора).
P17B200 - Выход из строя / блокировка вспомогательного масляного насоса.
P0C2A00 - Электродвигатель вспомогательного масляного насоса трансмиссионной жидкости: заблокирован.
P0C2900 - Недостоверный сигнал цепи управления вспомогательным масляным насосом
P178B00 - Критический перегрев муфты сцепления (возникает как следствие того, что насос перестал прокачивать масло для охлаждения фрикционов).
P084100 - Давление в гидросистеме коробки передач вне допустимого диапазона (низкое давление в контуре смазки).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Главная причина поломки старого насоса - стружка и фрикционная пыль. Они клинят ротор, из-за чего перегорает плата управления.Если установить новый насос в грязное масло, остатки фрикционной взвеси из гидросистемы забьют его за первые несколько сотен километров. Поэтому, обязательно промойте контур смазки и замените внешний фильтр тонкой очистки КПП (картридж). В идеале - полностью обновите трансмиссионное масло.