Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Масляный насос КПП 7DCT330 (GEN.1) Geely Coolray, Atlas

Артикул: 3066002700/3308611B

Альтернативные артикулы: 3066502300; 3066002700; 3066002800; 5501678057;

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новое
- Производитель: GEELY
- Описание: Электронный масляный насос с артикулом 3066002700 является ключевым узлом гидравлической системы роботизированной коробки передач 7DCT330 (GEN.1) с мокрым двойным сцеплением. НАСОС АБСОЛЮТНО НОВЫЙ! ОРИГИНАЛ! УСТАНАВЛИВАЕТСЯ С ЗАВОДА! ПРОДАНО БОЛЕЕ 138 шт! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Тип узла: Вспомогательный электрический масляный насос (Electric Oil Pump / EOP).
- Рабочее напряжение: 12V постоянного тока (питается от бортовой сети через блок управления ТСМ).
- Тип привода: Бесщеточный (бесколлекторный) встроенный электродвигатель с высоким КПД.
- Рабочая среда (масло): Специализированная трансмиссионная жидкость для роботизированных КПП с мокрым сцеплением (типа DCTF).
- Номинальное давление в системе: Создает рабочее давление в контуре охлаждения и смазки в пределах до 5–6 бар (в отличие от основного механического насоса высокого давления, который выдает до 40+ бар на мехатроник).
- Материал корпуса: Высокопрочный алюминиевый сплав (для облегчения веса и эффективного теплоотвода).
- Поколение трансмиссии: GEN.1 (первое поколение 7DCT330).
- Применяемость:
Geely Coolray
Belgee X50
Geely Atlas Pro
Geely Atlas (Новое поколение)
Lynk & Co 01 / 02 / 03 / 06

Замена данного масляного насоса может помочь вам в решении таких проблем,как:
1. Вибрации: Могут ощущаться вибрации при движении на определенной скорости или при переключении передач.
2. Шум от насоса: Если насос издает необычные шумы (например, вой, гул или скрежет), это может указывать на его износ или повреждение.
3. Затрудненное переключение передач: Может быть трудно переключать передачи, особенно в определенных диапазонах скоростей или при определенных нагрузках.
4. Загорается индикатор неисправности трансмиссии: На приборной панели может загореться индикатор неисправности трансмиссии (обычно в виде шестеренки с восклицательным знаком).
Невозможность движения: В крайних случаях, при критической нехватке давления масла, коробка передач может полностью перестать работать, и автомобиль не сможет двигаться.
Неравномерное давление масла: Давление масла может быть нестабильным и колебаться, что указывает на проблемы с работой насоса.
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P17B100 - Неисправность цепи управления вспомогательным электрическим масляным насосом (основной код обрыва обмотки или заклинивания ротора).
P17B200 - Выход из строя / блокировка вспомогательного масляного насоса.
P0C2A00 - Электродвигатель вспомогательного масляного насоса трансмиссионной жидкости: заблокирован.
P0C2900 - Недостоверный сигнал цепи управления вспомогательным масляным насосом
P178B00 - Критический перегрев муфты сцепления (возникает как следствие того, что насос перестал прокачивать масло для охлаждения фрикционов).
P084100 - Давление в гидросистеме коробки передач вне допустимого диапазона (низкое давление в контуре смазки).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Главная причина поломки старого насоса - стружка и фрикционная пыль. Они клинят ротор, из-за чего перегорает плата управления.Если установить новый насос в грязное масло, остатки фрикционной взвеси из гидросистемы забьют его за первые несколько сотен километров. Поэтому, обязательно промойте контур смазки и замените внешний фильтр тонкой очистки КПП (картридж). В идеале - полностью обновите трансмиссионное масло.