Датчик скорости выходных оборотов АКПП 6F35 6F50 6F55

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Датчик скорости выходных оборотов АКПП 6F35 6F50 6F55

Артикул: 144436B-06

Альтернативные артикулы: CC3Z-7H103B; 213436-EM; 213436-AF; 213436F-AF; CC3Z-7H103-B; CC3P-7H103-AB; DL8Z-7M101-A; 144436B-06; AA5Z-7H103-A; AA5Z-7H103-B; 7T4Z-7H103-B; 8A8Z-7H103-B; D25436A; 115958A

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: AFTERMARKET
- Описание: Датчик выходных оборотов (OSS — Output Speed Sensor) является ключевым элементом электронной системы управления АКПП 6F35, 6F50 и 6F55. Его основная задача — измерение частоты вращения выходного вала трансмиссии, которая напрямую связана со скоростью движения автомобиля.
- Тип датчика: Активный цифровой датчик на основе эффекта Холла (Hall Effect Sensor).
- Тип сигнала: Прямоугольный импульсный сигнал (меандр). Частота сигнала пропорциональна скорости вращения вала.
- Количество контактов: 3 контакта (обычно: Питание (+), Масса (–) и Сигнальный выход).
- Рабочее напряжение: Стандартное бортовое питание 5В или 12В
- Материал корпуса: Маслобензостойкий термопластик (армированный нейлон), устойчивый к агрессивной среде трансмиссионной жидкости (ATF).
- Тип монтажа: Внутренний (датчик погружен в среду ATF). Фиксируется одним болтом с прижимной пластиной.
- Уплотнение: Резиновое кольцо (O-ring) для предотвращения потери давления масла (если канал сквозной).
- Диапазон рабочих температур: От -40°C до +150°C.
- Применяемость: 
Ford: Kuga (2008 – н.в.)/ Focus (2012 – 2018, преимущественно рынок США)/ Fusion USA / Mondeo (2009 – 2020)/ Escape (2009 – н.в.)/ Explorer (2011 – 2019, только с двигателем 2.0 EcoBoost)/ C-Max (2013 – 2018)
Lincoln: MKZ (2013 – 2020)/ MKC (2015 – 2019)
Ford: Explorer (2007 – 2019, двигатели 3.5, 3.7, 3.5 EcoBoost)/ Edge (2007 – 2014)/ Flex (2009 – 2019)/ Taurus / Taurus SHO (2008 – 2019)/ Five Hundred (2007)
Lincoln:​​​​​​​ MKX (2007 – 2015)/ MKS (2009 – 2016)/ MKT (2010 – 2019)

Замена данного датчика скорости может помочь вам врешении таких проблем, как:
1. Некорректное переключение передач: Задержки, рывки, толчки при переключении вверх или вниз.
2. Слишком раннее или слишком позднее переключение передач: АКПП может переключаться на слишком низкую или слишком высокую передачу в зависимости от скорости и нагрузки.
3. Невозможность переключения на определенные передачи: АКПП может застрять на одной передаче или не переключаться на определенные передачи.
4. Пропуски передач: АКПП может пропускать передачи при переключении вверх или вниз.
5. Рывки при замедлении: При замедлении автомобиля могут ощущаться рывки или толчки.
6. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
*  P0720: Output Shaft Speed Sensor Circuit (Цепь датчика скорости выходного вала)
* P0721: Output Shaft Speed Sensor Range/Performance (Диапазон/Производительность датчика скорости выходного вала)
* P0722: Output Shaft Speed Sensor No Signal (Нет сигнала от датчика скорости выходного вала)
* P0723: Intermittent Output Shaft Speed Sensor Circuit

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Жгуты проводов внутри коробки со временем становятся хрупкими из-за постоянного нагрева. Не тяните за провода, отщелкивайте фиксаторы разъемов аккуратно (можно использовать маленькую плоскую отвертку).