Описание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Комплект втулок АКПП 4T65E
Артикул: bush_4t65
Альтернативные артикулы: 84030G; K66901F; 206030BB; 206030D; A84030EA; 41931D; K84901G
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: LINTEX
- Описание: Данный комплект втулок предназначен для восстановления посадочных мест, устранения люфтов валов и нормализации давления трансмиссионной жидкости (ATF) в 4-ступенчатых автоматических коробках передач семейств 4T60E, 4T65E и 4T65E-HD. КОМПЛЕКТ ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 108шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Материал: Алюминий / Биметалл
- Состав, описание, размеры:
Втулка гидротрансформатора / насоса (Pump Bushing)
Количество: 1 шт.
Наружный диаметр: ~44.55 мм
Внутренний диаметр: ~41.35 мм
Высота / Ширина: ~14.15 мм
Втулка ступицы насоса (Pump Stator)
Количество: 2 шт.
Наружный диаметр: ~28.60 мм
Внутренний диаметр: ~25.45 мм
Высота / Ширина: ~19.05 мм
Втулка входного вала (Input Shaft)
Количество: 2 шт.
Наружный диаметр: ~24.10 мм
Внутренний диаметр: ~21.05 мм
Высота / Ширина: ~12.70 мм
Втулка реактивного барабана (Reaction Drum)
Количество: 1 шт.
Наружный диаметр: ~54.10 мм
Внутренний диаметр: ~50.85 мм
Высота / Ширина: ~14.25 мм
Втулка промежуточного вала (Driven Sprocket)
Количество: 2 шт.
Наружный диаметр: ~35.05 мм
Внутренний диаметр: ~31.80 мм
Высота / Ширина: ~15.85 мм
Втулка корпуса дифференциала (Differential Housing)
Количество: 1 шт.
Наружный диаметр: ~38.15 мм
Внутренний диаметр: ~34.95 мм
Высота / Ширина: ~19.00 мм
ЗАМЕНА ДАННОГО КОМПЛЕКТА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Течь сальника насоса - люфт вала ГДТ разбивает уплотнение.
2. Пробуксовки и пинки - задержки при переключении передач (особенно 2–3).
3. Падение давления ATF - утечки масла через зазоры изношенных втулок.
4. Гул и скрежет - истирание втулок до стального основания.
5. Вибрация при разгоне - люфт приводов из-за износа втулки дифференциала.
6. Пудра в поддоне - стружка от износа антифрикционного слоя.
7. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P1811 - затяжное переключение (главный признак потери давления).
P0741 - отсутствие блокировки гидротрансформатора.
P0894 / P0730 - проскальзывание компонентов / неверное передаточное число.
P0218 - перегрев трансмиссионного масла из-за буксования.
Если вы меняете данный подшипник, вероятно вы ремонтируете АКПП полностью и вам могут понадобиться для ее ремонта такие запчасти, как:
1. Тормозная лента АКПП 4T65E 62156 REVERSE
2. Тормозная лента АКПП 4T65E COAST
3. Тормозная лента АКПП 4T65E FORWARD
4. Комплект прокладок и сальников АКПП 4T65E (2003г.+)
5. Датчик давления гидроблока АКПП 4T65E
6. Комплект поршней АКПП 4T65E MFC
7. Комплект тормозных лент АКПП 4T65E 4T60E 3шт
8. Комплект фрикционных дисков АКПП 4T65E C 2003г VOLVO
9. Комплект прокладок и сальников АКПП 4T65E Volvo с 1997г
10. Комплект стальных дисков АКПП 4T65E с 1997г
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
При запрессовке новых втулок обязательно используйте оправки подходящего диаметра и контролируйте тепловой зазор. Новая втулка после запрессовки в посадочное место всегда немного сжимается во внутреннем диаметре, поэтому перед финальной сборкой коробки необходимо проверить, как сопряженный вал входит во втулку. Если вал идет слишком туго, втулку нужно аккуратно пройти специальной разверткой, иначе при первом же запуске произойдет масляное голодание, перегрев и втулку «намотает» на вал.