Описание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Комплект соленоидов АКПП 4F27E FNR5 FORD
Артикул: T132430A
Альтернативные артикулы: 247421-EM; 247431-EM; 247421A-EM; 247423-AF; 247421-TW; 247422-EM; 48420K-R; 247420K; D48421A; D46950; 247421-EM; XS4Z-7H148-AA; FN11-21-1F15; XS4Z-7G484-AA; FN02-21-1G1; FN01-21-1G1B; FN0121-1G1C; 247431; FN21-21-1L1
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый (сняты с новой АКПП)
- Производитель: OEM
- Описание: Комплект соленоидов T132430A предназначен для полной замены исполнительных клапанов в гидроблоке коробок передач модификаций 4F27E (Ford) и FNR5 / FN4A-EL (Mazda). Набор устраняет типичные проблемы трансмиссии: пинки при переключении, пробуксовки передач и аварийный режим АКПП. СОЛЕНОИДЫ СНЯТЫ С НОВОЙ АКПП, т.е. КОМПЛЕКТ АБСОЛЮТНО НОВЫЙ, НО БЕЗ ЗАВОДСКОЙ УПАКОВКИ! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 68и КОМПЛЕКТОВ, ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ!
- Количество элементов: 6 соленоидов.
- Рабочее напряжение бортовой сети: 12 В постоянного тока (DC).
- Тип контактов: Разъемы под штатную проводку (Plug-and-Play).
- Материал корпуса: Оцинкованная сталь, высокопрочный термостойкий пластик, медь.
- Соленоиды переключения передач Shift A и Shift B (2 шт.)
Тип работы: Дискретные (On/Off - открыт/закрыт).
Цвет разъема: Зеленый.
Сопротивление обмотки: ~11–16 Ом.
Функция: Напрямую управляют переключением ступеней (1-2-3-4), перенаправляя потоки масла к нужным пакетам сцеплений.
- Соленоиды регулировки давления SSC, SSD, SSE (3 шт.)
Тип работы: ШИМ-модуляция (PWM - плавная регулировка).
Цвет разъема: Черный / Коричневый.
Сопротивление обмотки: ~1.0–4.2 Ом (низкоомные).
- Главный соленоид линейного давления EPC / PCS (1 шт.)
Тип работы: Электромагнитный регулятор линейного давления.
Цвет разъема: Черный.
Сопротивление обмотки: ~2.5–5.5 Ом.
ЗАМЕНА ДАННОГО ДАННОГО КОМПЛЕТА СОЛЕНОИДОВ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Жесткий удар при включении «D» или «R» на месте: Отказ главного соленоида давления EPC (магистральное давление взлетает до максимума).
2. Заброс оборотов (пробуксовка) между передачами: Двигатель «ревет» при переключении, подбрасывая обороты на 500–1500 об/мин, после чего следует жесткий толчок.
3. «Догоняющий» пинок: Происходит в момент замедления автомобиля при переходе со 2-й на 1-ю передачу.
4. Пропажа 2-й и 4-й передачи: Типичный признак отказа зеленого соленоида Shift A.
5. Пропажа 3-й и 4-й передачи / Переход в нейтраль: Проблема с соленоидом Shift B или регуляторами SSC, SSD.
6. Отсутствие заднего хода (R): Заклинивание одного из регулировочных соленоидов ШИМ в закрытом положении.
7. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0750 - Неисправность соленоида переключения передач A (Shift Solenoid A / SSA)
P0751 - Неправильное функционирование или заклинивание в выключенном состоянии соленоида SSA
P0752 -Заклинивание во включенном состоянии соленоида SSA
P0755 - Неисправность соленоида переключения передач B (Shift Solenoid B / SSB)
P0756 - Неправильное функционирование или заклинивание во выключенном состоянии соленоида SSB
P0760 - Неисправность соленоида переключения передач C (Shift Solenoid C / SSC)
P0761 - Неправильное функционирование соленоида SSC
P0765 - Неисправность соленоида переключения передач D (Shift Solenoid D / SSD)
P0770 - Неисправность соленоида переключения передач E (Shift Solenoid E / SSE)
P0745 - Неисправность соленоида управления линейным давлением (EPC / Pressure Control Solenoid)
P0748 - Электрическая неисправность соленоида давления EPC
P0731, P0732, P0733, P0734 - Неправильное передаточное отношение (пробуксовка) на 1, 2, 3 или 4-й передаче соответственно
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Соленоиды часто выходят из строя из-за загрязнения масла продуктами износа фрикционов. При замене комплекта рекомендуется промыть весь гидроблок, так как металлическая пыль может быстро вывести из строя новую деталь.