Доставка по всей России

Прокладка поддона АКПП 45RFE 5-45RFE

Тип: Фильтры и прокладки
АКПП:
Артикул: fi11342
Оценка: (0.0)
Стоимость: 1 100 р.
1
Доставка в любой регион России
через СДЭК. Подробней о доставке

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Прокладка поддона АКПП 45RFE 5-45RFE

Артикул: 1288216

Альтернативные артикулы: 68425659AA; B11343; 0081000797; 13716F; 278300-F; 278300-R; 05013470AC; 5013470AB; 5013470AD; 5013470AE; 05013470AE; 4800078AA; 5179267AC; 5179267AD; 05179267AC; 1288216; 72300; 72300F; 72300AF; 13700XA; 13700LXD; 29170; 278300-C; TOS18733; 71-14956-00; 301-010-2326; W32771; B34668-OO; 0049444827

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый

- Производитель: TRANSNATION
- Описание: 
Прокладка поддона для АКПП серий 45RFE и 5-45RFE полностью идентична, так как эти коробки передач используют одинаковый корпус и штампованный стальной поддон на 15 болтов. ПРОКЛАДКА ПОДДОНА ВЫПОЛНЕНА ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 1274шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Количество отверстий для болтов: 15 шт.
- Размеры детали (в упаковке): ~ 37 × 35 × 1.3 см.
- Вес: ~ 50–120 грамм.
- Совместимость:
45RFE, 5-45RFE, 65RFE, 66RFE, 68RFE
- Применение:
Jeep: Grand Cherokee (WJ / WK, 1999–2010), Liberty / Cherokee (KJ / KK, 2002–2012), Commander (2006–2010).
Dodge: Durango (2000–2011), Dakota (2000–2011), Ram 1500/2500 (2002–2012).
Chrysler: Aspen (2007–2009).

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Если вы меняете данную прокладку поддона, вероятно вы производите обслуживание своей АКПП или ее ремонт, поэтому мы можем предложить вам не только комплект  ТО, но и все необходимые запчасти для ее ремонта.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Для этих коробок критически важна равномерность затяжки, иначе поддон выгнется дугой. Начинайте наживлять болты от центра длинных сторон поддона, постепенно продвигаясь крест-накрест к краям (от середины к углам).Затягивать болты нужно строго динамометрическим ключом. Норма для сталерезиновой оригинальной прокладки составляет всего 11–12 Нм (около 105 inch-pounds). Попытка затянуть болты «от руки на глаз» обычным воротком почти всегда приводит к срыву резьбы в мягком алюминиевом корпусе самой АКПП или к деформации поддона.

Видео о нас