Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Датчик положения АКПП 0CK

Артикул: VW0CK927753B

Альтернативные артикулы: 0CK927753B; 0DN927753C; 0DN927753G; 0CK927753G; 0CK927753K; 0CK927753F; 0CK927753H; 0CK927753J; 0DN927753A

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: TRANSNATION
- Описание: Датчик положения АКПП 0CK927753B - это высокоточный интегрированный электронный модуль, отвечающий за корректный выбор и включение передач в 7-ступенчатых роботах DSG-7 / S-tronic второго поколения с «мокрым» сцеплением (семейство трансмиссий DL382, 0CK, 0CL, 0CJ, 0DN). ДАТЧИК ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ! САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО БОЛЕЕ 284 шт! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Тип коробки передач: Роботизированная DSG-7 (Преселективная, 7-ступенчатая).
- Модели трансмиссий: DL382 (модификации 0CK - передний привод, 0CL - полный привод Quattro ultra).
- Материал корпуса: Маслостойкий высокотемпературный ABS-пластик + металлические элементы.
- Тип подключения: Разъем шлейфового типа (интегрируется напрямую в плату блока мехатроника 0CK325110).
- Среда работы: Полное погружение в трансмиссионное масло (ATF для отделения робота).
- Рабочее напряжение: 5 V (питание подается от ЭБУ коробки).
- Вес детали: около 100 грамм (0.1 кг)
- Применяемость:
Audi A4 (B9, кузова 8W2, 8W5)
Audi A5 (F5, кузова F53, F5A)
Audi A6 (C7 рестайлинг, С8)
Audi A7 (4G рестайлинг, 4K)
Audi Q5 (FY, второе поколение)
VW Phideon (для китайского рынка)

ЗАМЕНА ДАННОГО ДАТЧИКА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Блокировка запуска двигателя: Машина не заводится, так как электроника «не видит» безопасный режим P (Паркинг) или Нейтраль.
2. Уведомление на приборной панели: Появляется сообщение «Шестеренка / Коробка передач: системный сбой! Продолжение движения возможно с ограничениями» или требование «Поставьте в нейтраль либо в Паркинг».
3. Потеря четных или нечетных передач: Автомобиль движется только на 1-3-5-7 или только на 2-4-6 передачах. Переключение происходит «через одну».
4. Отказ заднего хода (R): Пропадает физическое включение задней передачи.
5. Аварийный режим сразу после замены масла: Распространенный симптом на коробках 0CK -ошибка датчика выскакивает сразу после масляного сервиса из-за нарушения контакта в разъеме шлейфа или смещения вилок.
6. Пропадание индикации: На приборном щитке исчезают или начинают мигать буквы текущего режима (P, R, N, D)
7. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P070500 / 20779 - Датчик включенной передачи: сбой в электрической цепи.
P070600 - Датчик положения селектора (G676): недостоверный сигнал.
P17C500 - Датчик положения селектора: кратковременный сбой в работе.
P175300 - Переключатель передач 1: механическая неисправность.
P175400 - Переключатель передач 2: механическая неисправность.
P176A00 - Переключатель передач 1 не регулируется.
P176B00 - Переключатель передач 2 не регулируется.
P187A00 - Рычаг переключения передач 1: ошибка при движении.
P187B00 - Рычаг переключения передач 2: ошибка при движении.
P174A00 - Клапан 3 в части КП 1: электрическая неисправность (часто сопутствует сбою датчиков).
B200049 / B200000 - Не выполнена базовая установка (базовая регулировка прерывается с ошибкой, если датчик неисправен или на его магниты налипла металлическая стружка)

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Иногда датчик выдает ошибку по "недостоверному сигналу" или "невозможности регулировки вилки" не из-за поломки платы, а потому что на магнитные улавливатели вилок налипла металлическая стружка от износа сцепления или механической части КПП. Датчик Холла слепнет и перестает видеть положение. При дефектовке обязательно проверяется чистота магнитов.