Описание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Комплект пластмассовых клипс АКПП 01M 01N 01P комплект полуколец AG4
Артикул: S109050
Альтернативные артикулы: 105050BK; 05050BK; SUB-K4009; 098K119450A; 098K119450AN; 098K119450B
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: TRANSNATION
- Описание: Комплект пластмассовых клипс S109050 (также известный как комплект полуколец или центрирующих секторов ступицы Forward K1) представляет собой специализированный набор износостойких упорных элементов. Ниже приведены его полные технические характеристики, детальное описание и функционал в системе трансмиссии. КОМПЛЕКТ КЛИПС ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 296шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Базовый геометрический размер: Высота профиля клипсы / толщина паза составляет 16,5 мм.
- Материал изготовления: Высокопрочный термостойкий полиамид (инженерный пластик)
- Вес комплекта (нетто): ~0,01 кг (10 грамм).
- Комплектация: Набор состоит из пластиковых сегментов (клипс-полуколец), образующих при сборке замковое центрирующее кольцо на ступице.
- Применяемость по типу трансмиссий: 4-ступенчатые автоматические коробки передач VAG серии AG4 (01M, 01N, 01P), выпускаемые с 1995 года.
ЗАМЕНА ДАННОГО КОМПЛЕКТА КЛИПС МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Пропадание движения вперед на горячую: При включении режима «D» (Drive) машина стоит на месте, пока не нажмешь на педаль газа. На холодную коробка может работать нормально, но при прогреве ATF масло разжижается, и критические утечки давления через люфт ступицы лишают пакет K1 сжатия.
2. Пробуксовка при переключении с 3-й на 4-ю передачу: Обороты двигателя резко подскакивают («заброс оборотов»), после чего следует сильный удар или коробка падает в аварийный режим.
3. Потеря тяги и вялый разгон: Машина не ускоряется должным образом при продавливании педали, отсутствует реакция на кик-даун.
4. Постоянный жесткий пинок / удар: Проявляется при переходе селектора из «N» или «P» в режим «D» из-за хаотичного смещения неотцентрованного барабана Forward.
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
00652 (P0730) - Контроль передачи. Главный признак. Пакет K1 буксует из-за люфта ступицы и потери давления. Скорости валов не совпадают со стандартом.
01192 (P0740) - Слип гидротрансформатора. Масло массово уходит через разбитый узел. Давление падает, блокировка ГДТ не зажимается и буксует.
00281 / 00297 (P0501 / P0722) - Сбой датчиков G68 / G38. Из-за пробуксовок фрикционов обороты валов прыгают. Компьютер видит хаотичный сигнал и бракует датчики.
Если вы меняете комплект клипс, вероятно вы ремонтируете АКПП полностью и вам могут понадобиться для ее ремонта такие запчасти, как:
1. Комплект прокладок и сальников АКПП AG4 01M с 1995г
2. Комплект тефлоновых колец АКПП 01M 01N
3. Фрикционы и стальные диски АКПП 01M 01N с 1995г
4. Масляный фильтр АКПП 01M 01N 01P AG4 C 1995г
5. Комплект поршней АКПП AG4 01N 01M 01P 7шт C 1995г MFC
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Всегда устанавливайте новые тефлоновые кольца на суппорт вместе с клипсами. Старые кольца уже деформированы люфтом. Так-же контролируйте зазор пакета K1: Перед сборкой проверьте фрикционы Forward. Оптимальный зазор: 1,0–1,2 мм (регулируется стопорным кольцом).