Электрическая проводка АКПП 01M Шлейф 01M927365 AFTERMARKET

Артикул:  01M927365

Альтернативные артикулы: 01M927365 , 75446B, 927365, 01M927365B,105446-AF; 105446BC-AF; 105446A-AF;  V10-77-1042; 119957A; 01M325283A; 01M325039F

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: AFTERMARKET
- Описание: Длинный кабель гидравлического блока управления
- Тип конструкции: Гибкая «лента» (шлейф) с интегрированными токопроводящими дорожками.
- Количество контактов (внешний разъем): 10-pin (круглый разъем с фиксирующей защелкой)
- Количество подключаемых компонентов:
 7 разъемов для соленоидов.
 1 встроенный датчик температуры трансмиссионной жидкости (G93).
- Тип крепления: Защелки на фишках соленоидов и прижимная пластина на главном разъеме.
- Сопротивление соленоидов переключения (N88, N89, N90): 55–65 Ом.
- Сопротивление соленоида EPC (N91, N92, N93): 4.5–5.5 Ом.
- Датчик температуры (G93): Сопротивление меняется в зависимости от нагрева (примерно 190–200 кОм при 20°C, падает при нагреве).
- Применяемость:
Audi: 80, A3, A4, A6.
Volkswagen: Golf (III, IV, V), Jetta, akpphelp, Bora, Passat, New Beetle, Polo.
Skoda: Octavia.
Seat: Toledo.

Замена данного кабеля сможет помочь вам в решении таких проблем, как:

• Рывки и толчки при переключении передач: Переключения происходят не плавно, а с ощутимыми рывками и толчками.
• Задержки при переключении передач: АКПП медленно реагирует на изменение нагрузки или скорости, и переключения происходят с задержкой.
• Пропуски передач (переключение через одну передачу): АКПП переключается на следующую передачу, пропуская одну или несколько промежуточных.
• Невозможность переключения на определенную передачу: АКПП не переключается на определенные передачи, например, не включается первая или четвертая передача.
• Некорректная работа блокировки гидротрансформатора (если предусмотрена): Вибрации при блокировке, невозможность блокировки или нехарактерные шумы.
• Отсутствие задней передачи: При включении задней передачи не происходит никаких действий, или происходит сильный удар.
• Некорректная работа кик-дауна: При резком нажатии на педаль газа не происходит переключение на пониженную передачу.
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу (редко): Из-за проблем с управлением АКПП может нарушаться нормальная работа двигателя на холостом ходу.
• Повышенный расход топлива: Некорректная работа АКПП может приводить к увеличению расхода топлива.
• Сообщения об ошибках на приборной панели (если предусмотрены): На дисплее могут появляться сообщения, указывающие на проблемы с трансмиссией (например, "Transmission Fault", "Check Gearbox").
• Отсутствие реакции на селектор АКПП: Может быть, что при селекторе в положении "D" или "R", автомобиль остается неподвижным. Данный товар Вы можете напрямую приобрести в магазине akpphelp.
• Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
  * 00266 / 17104 / P0720: Output Speed Sensor (G195) - Malfunction / No Signal. 
  * 00297 / 17131 / P0747: Pressure Control Solenoid A - Open Circuit / Short to Ground.
  * 00299 / 17931 / P1523: Solenoid Valve-N91 - Open or Short to Ground.
  * 00300 / 17932 / P1524: Solenoid Valve-N92 - Open or Short to Ground.
  * 00301 / 17933 / P1525: Solenoid Valve-N93 - Open or Short to Ground.
  * 00526 /27232 / P0705: Transmission Range Sensor Circuit Malfunction  
  * 00636 / 16952 / P0568: Brake / Cruise Control Switch E258-Implausible Signal
  * 01056: Output Shaft Speed Sensor (G195) - No Signal.
  * 01192: Torque Converter Lock-Up Clutch Mechanical Fault

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Перед установкой немного прогрейте новый шлейф обычным феном, чтобы лента стала эластичной. Это минимизирует риск микротрещин в дорожках при укладке по изгибам гидроблока.

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА:

НОМЕР	ФИРМА
01M927365	VAG
01M-927-365	VAG