Запчасти АКПП A6MF1 A6MF2 A6MF3

Купить запчасти для АКПП A6MF1 A6MF2 A6MF3

В нашем онлайн-магазине вы найдете все необходимые запчасти для АКПП A6MF1 A6MF2 A6MF3, ремкомплекты, новые или б/у детали. Мы выполняем доставку во все города РФ, возможен самовывоз. Все запчасти, представленные на сайте, есть на складе. Помимо выгодных цен мы также предлагаем скидки.

6-ти ступенчатый автомат A6MF1 и его модификации A6MF2/A6MF3 входят в семейство АКПП A6LF1. Трансмиссия выпускается с 2009 г и устанавливается на передне- и полноприводные автомобили HYUINDAI (Avante MD, Elantra, Grandeur, I30/x35, Santa Fe, Sonata, Tucson ix, Verna), а также KIA/Chevrolet (Carens, Forte, Grand Carnival, K5/7, Lotze, Opirus, Optima, Sorento и других) объемом двигателя от 2.0 до 2.4 л. С 2012 г HUINDAI выпускает данную коробку для SsangYong New Actyon, Dodge и Jeep.

Основные технические характеристики АКПП A6MF1 A6MF2 A6MF3

Буква M в классификации этой трансмиссии означает, то она относится к среднему классу HeavyDuty, то есть рассчитана для силовых агрегатов до 2.4 л с крутящим моментом до 280 Нм. Замена масла для данной модели выполняется каждые 75 000 км. Ресурс трансмиссии составляет 300 000 км.

Чтобы выполнить ремонт трансмиссии, можно купить запчасти для АКПП A6MF1 A6MF2 A6MF3:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

Проблемы автомата A6MF1 A6MF2 A6MF3

Несмотря на надежность и качество данной коробки, в ходе эксплуатации могут возникнуть следующие проблемы:

·         Из-за утечек или недостаточного количество жидкости происходят сбои в работ гидроблока, что в свою очередь приводит к преждевременному износу соленоидов. Если продолжить эксплуатировать автомобиль без замены запчастей для АКПП A6MF1 A6MF2 A6MF3, то сгорят фрикционы, а они меняются комплектом.

·         Износ соленоидов. Они очень прихотливы и требуют довольно частой замены.

·         В центральной шестерне часто сами откручиваются болты. От этой болезни преимущественно страдают первые модели трансмиссии.

·         Если масло загрязненное, то срок службы гидроблока не составит более 100 км.

Многое зависит от режима эксплуатации. Например, при интенсивных разгонах приходится менять муфту гидротрансформатора. Если часто ездить по пересеченной местности, то может пробить пластиковый поддон АКПП. Также может потребоваться замена датчиков оборотов и шлейфа соленоидов.