Запчасти АКПП ZF 5HP24 5HP30

Купить запчасти для АКПП ZF 5HP24 5HP30

В нашем магазине вы можете купить запчасти для АКПП ZF 5HP24 5HP30 по низким ценам (есть дополнительные скидки). Мы обеспечим быструю доставку в любой регион (либо вы можете оформить самовывоз).

5-ти ступенчатый автомат ZF5HP24 выпускается с 1995 г и был спроектирован для мощных 6-8-цилиндровых двигателей. Данную трансмиссию можно назвать промежуточной между ZF5HP19 т ZF5HP30. По своей конструкции АКПП наиболее близка к модели 4НР24 (4-х ступенчатой), поэтому часть деталей у них взаимозаменяемы. Трансмиссия установлена на автомобилях (с любым типом привода) AUDI (A6/8), BMW (5/7 Series, X5), Jaguar (Vanden Plas, XJ8, XK8) объемом силового агрегата до 6.0 л.

Основные технические характеристики АКПП ZF5HP24/30

Трансмиссия предусмотрена для крутящего момента до 440 Нм. Замена масла производится каждые 85 000 км. Общий ресурс работы коробки составляет более 250 000 км. Примечательно, что на BMW X5 американского производства устанавливались коробки европейского производства, а на модели, выпущенные в Европе, наоборот, ставили американские трансмиссии GM5L40E. Это продолжалось до 2003 г.

ZF5HP24/30 является выносливой коробкой. Ее ресурс можно увеличить в 2 раза, если купить запчасти для АКПП ZF5HP24/30 и периодически производить замену расходников. Все необходимое представлено в разделах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки и соленоиды.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники и втулки.

·         Насосы.

·         Электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

·         Гидротрансформаторы.

Неисправности автомата ZF5HP24/30

К наиболее распространенным проблемам данной АКПП можно отнести люфт в подшипниках. Если происходит их разрушение, то в них попадает меньше смазки. Реже изнашиваются тефлоновые кольца центральной втулки.

Если начинает перегреваться масло, то быстрее разрушаются фрикционы, падает давление в системе. Из-за этого коробка начинает работать только в спортивном режиме.

При повышенных нагрузках из строя выходит ГДТ, также довольно часто за ремонтом обращаются при необходимости замены барабана сцепления А, в котором срывает стопорное кольцо. В электрической части слабыми считаются соленоиды, а также датчик оборотов. Но если своевременно проходить диагностику и покупать запчасти для АКПП ZF5HP24/30, то большинства проблем можно избежать. Кроме этого можно сэкономить на ремонте, когда начнет подходит срок эксплуатации трансмиссии.