Запчасти АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2

Купить запчасти для АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2

В наше интернет-магазине вы найдете все необходимые в ходе ремонтных работ запчасти для АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2. Мы предлагаем выгодные цены и скидки, доставку во все регионы РФ, самовывоз.

5-ти ступенчатый автомат RE5R05A (также может называться модификацией Jatco JR507E, а по Hyundai классифицируется как A5SR1) появился в 2000 г и устанавливался на заднеприводных автомобилях Infiniti (EX35, FX35/45, G35/37, M35/45, Q45, QX56), Nissan/Datsun (Armada, Carvan, Elgrand, Cima, Fairlady, Frontier, Fuga, Navana, Pathfinder, Safari, Skyline, Stagea, Titan), Suzuki Equator, Hyundai (Genesis Coupe, Starex) объемом от 2.5 до 6.0 л. В 2007 г была выпущена более совершенная модификация - A5SR2. Также в продаже можно встретить менее популярные многочисленные под-модификации данной трансмиссии.

Основные технические характеристики АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2

Это коробка продольного расположения. Она предусмотрена для крутящего момента до 600 Нм. Замену масла нужно производить каждые 60 000 км, фильтр можно менять в 2 раза реже. Средний эксплуатационный срок коробки составляет 350 000 км.

Коробка хорошо поддается ремонту, поэтому при необходимости можно купить запчасти для АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2 и продлить срок службы автомата. Все необходимое вы найдете на следующих страницах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Тормозные ленты.

·         Фильтры, прокладки.

Проблемы автомата RE5R05A/JR507E

После 2002 г в трансмиссии были решены проблемы первых лет, например, когда в коробку попадал антифриз. Также изменениям подверглась электрика и гидроплита. Однако некоторые проблемы остались:

·         Сбой электрики. Электронная плата по-прежнему является слабым место этого автомата. Иногда происходят временные сбои, а при агрессивном вождении начинаются серьезные перегревы. Лучше этого не допускать, так как электронная плата может перегореть.

·         Износ гидроблока. Как правило, ГБ служит не более 100 ткм. Потом изнашиваются соленоиды, а также каналы узла. Во время езды появляются толчки, рывки. После прогрева АКПП начинаются пробуксовки.

·         Износ расходных запчастей. Это стандартная ситуация для все АКПП. Периодически в трансмиссии необходимо менять износившиеся тормозные ленты, сальники, втулки. При больших пробегах появляются проблемы с задним планетарным рядом.

Если своевременно покупать запчасти для АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2 и выполнять плановую замену расходных деталей, то ресурс коробки можно серьезно увеличить и уберечься от дорогостоящего ремонта.