_thumb.jpg){kind=spacer}
Купить запчасти для АКПП A4AF-3 A4BF-2
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести б/у и новые запчасти для АКПП A4AF-3 A4BF-2 или ремкомплекты по выгодным ценам. Мы предоставляем хорошие скидки (от 5 до 20%), выполняем доставку во все регионы России (есть возможность самовывоза).
4-х ступенчатый автомат A4BF-2 является ярким представителем серии BF, которая выпускалась с 1999 по 2017 г и была разработана в кооперации с японцами. В 2000 г появился новый представитель линейки - A4AF-3, у которого был полный аналог Mitsubishi F4A32 (но в 2003 г данная классификация была упразднена в связи с добровольной эвтаназией японского отделения). Коробки разработаны на базе предшественника A4AF1.
АКПП установлены на автомобилях Hyundai (Getz, Lavita, Matrix, Scoupe, Sonatam Tiburon и многих других), а также KIA/Chevrolet (Avella, Suria, Morning, Shuma, Pride, а также RIO/RIO 5) объемом до 2.0 л.
Основные технические характеристики АКПП A4AF-3 A4BF-2
Коробки A4BF-2 предусмотрены для переднеприводных автомобилей с крутящим моментом до 180 Нм. Замена масла выполняется каждые 80 000 км, а средний ресурс коробки превышает 300 000 км.
Данные трансмиссии отлично переносят ремонт, за счет которого можно заметно продлить срок службы коробки. Достаточно выполнить замену запчастей для АКПП A4AF-3 A4BF-2, которые можно купить у нас:
· Гидроблоки, соленоиды и клапана.
· Железо.
· Насосы.
Проблемы автомата A4AF-3 A4BF-2
Обычно у автовладельцев и специалистов возникает минимум претензий в адрес данной АКПП. Но поломки могут быть обусловлены слишком экстремальным стилем вождением, отсутствием прогрева коробки в зимнее время и другими факторами. На больших пробегах возникают следующие проблемы:
· Перетирается проводка золотников в соленоидах или приходится менять их полностью.
· После 200 ткм необходима замена некоторых фрикционов.
· Начинают подтекать сальники (в месте стыка с гидротрансформатором).
Полная переборка и замена запчастей для АКПП A4AF-3 A4BF-2 выполняется с использованием ремкомплекта сальников, покладок, фрикционов. Если прогорело масло, то также нужно сменить фильтрующий элемент и тормозную ленту. При осмотре коробки нередко обнаруживается, что втулка насоса провернулась. Ее также заменяют. Если этого не сделать, то в будущем придется менять весь насос целиком. Поэтому лучше обойтись меньшими расходами и своевременно менять расходники, масло.