Запчасти АКПП U140E U140F U142E

Купить запчасти для АКПП U140E U140F U142E

В нашем магазине вы найдете все необходимые запчасти для АКПП U140E U140F U142E. Мы предлагаем низкие цены, дополнительные скидки, разные варианты получения заказа (доставка или самовывоз). Вы можете купить как новые запчасти и ремкомплекты, так и б/у.

4-х ступенчатый автомат U140E был выпущен производителем Aisin в 1998 г и является представителем семейства, в которое также входят усиленные модификации U240, U241 и другие АКПП. Конструкция U140E сразу разрабатывалась так, чтобы в дальнейшем трансмиссию можно было увеличить до 5-ти передач (именно поэтому в автомате предусмотрен 3-й планетарный ряд). Коробка устанавливалась на Lexus (ES300, RX330) и Toyota (Caldina, Camry, Estima, Harrier, Highlander, Kluger V, Mark X и RAV4). Для полноприводных авто выпускалась модификация U140F.

Основные технические характеристики АКПП U140E U140F U142E

Первоначально трансмиссия была предусмотрена для двигателей объемом до 2.4 л, но уже через год ее стали ставить на 3-литровые автомобили. Был увеличен гидроблок, внесены доработки конструкции. Правда, на 3-литровых моделях коробка не пошла. Зато на ТС до 2.5 л она считается просто неубиваемой.

Если купить запчасти для АКПП U140E U140F U142E, то без проблем можно выполнить ремонт. Все необходимое вы найдете в этих разделах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

Вы можете уточнить детали заказа, связавшись с нами по телефонам, указанным на сайте, или через чат в WhatsApp.

Проблемы автомата U140E

Коробка действительно является одной из наиболее надежных. Но даже у нее через 100 ткм могут появиться слабые места:

·         Гидроблок. Больше всего головной боли приносил до 2006 г, когда он выходил из строя из-за масла. В более поздних модификациях производитель решил использовать только синтетику, что решило проблему.

·         Протечки масла из-за истончившейся прокладки. Это приводит к необходимости внеплановой замены масла. Если не обратить внимание на проблему, то начнется масляное голодание, что повлечет за собой целую череду новых неисправностей.

·         Выход их строя планетарного ряда. Если коробка вынуждена справляться с повышенными нагрузками, то быстро разобьются оси планетарок. Появляется вибрация. Из-за нее начинают разрушаться зубья шестерен-планет.

·         Неисправности ЭБУ. Контакты могут быть не пропаяны, что влечет за собой сгорание пакетов. Начинаются скачки давления.

Чтобы избежать более серьезных поломок, лучше периодически проводить диагностику, хотя бы визуальную.