_thumb.jpg)
Купить запчасти для АКПП JF506E/09A/RE5F01A
В нашем онлайн-магазине вы можете купить запчасти для АКПП JF506E/09A/RE5F01A (новые, б/у, ремкомплекты, масла) по доступным ценам. Мы осуществляем доставку во все регионы РФ, возможем самовывоз.
5-ступенчатый автомат от производителя Jatco JF506E (по классификации Mazda JA5A-EL, по VW 09A, по Nissan RE5F01A) выпускается с 1999 г. Трансмиссия создавалась специально для европейского рынка, в качестве бюджетной, неприхотливой и надежной коробки. Агрегат стоит на переднеприводных автомобилях Audi A3, Ford (Galaxy и Mondeo), Jaguar X-Type, Land Rover Freelander, Mazda (5, 6, Atenza, MPV), Mitsubishi (380, Eclipse, Gallant, Magna), Nissan (Altima, Quest), Volkswagen (Bora, Jetta, Saharan и другие) объемом до 3.8 л.
Основные технические характеристики АКПП JF506E/09A/RE5F01A
Коробки JF506E устанавливаются на автомобили с силовыми агрегатами, передающими крутящий момент до 350 Нм. При этом в данной линейке нет других 5-ти ступенчатых моделей. Трансмиссия этого типа является альтернативам айсиновским 5HP19-24.
Агрегат ремонтопригоден, если купить запчасти для АКПП JF506E/09A/RE5F01A, то они обойдутся дешевле (ели сравнивать с ремонтом других коробок). Все необходимые детали представлены в разделах:
· Железо.
· Поршни.
· Насосы.
Неисправности автомата JF506E/09A/RE5F01A
Как правило, проблемы с этой АКПП начинаются после 150 ткм. Первым из строя выходит гидроблок, о чем свидетельствуют рывки трансмиссии при переключении селектора. Если невозможно перейти на передачу выше первой, пока коробка не прогреется, то с наибольшей вероятностью проблема в соленоидах (первым меняется EPC).
Примерно таким же является срок службы ГДТ. О неисправностях гидротрансформатора свидетельствуют вибрации.
Также может потребоваться замена датчиков оборотов. Одним из расходников JF506E является сальник насоса. Фрикционы служат дольше и выходят из строя только после 200 ткм. Продукты их износа сильно загрязняют масло, что может повлечь за собой массу дополнительных проблем. После 250 ткм изнашиваются шестерни планетарки. Поэтому важно проводить диагностику после пробегов более 100 ткм.
Слабым местом коробок установленных в Форд является не самый удачный дифференциал, в котором требуется менять шлицы. Также может потребоваться поршень-барабан.