Запчасти АКПП AW50-40L AW50-42LE/AF14 AF20

Купить запчасти для АКПП AW50-40L AW50-42LE/AF14 AF20

Предлагаем большой выбор запчастей для АКПП AW50-40L AW50-42LE/AF14 AF20 от Aisin. Вы можете заказать самовывоз или доставку (отправим в любой регион России). Дополнительно на запчасти для трансмиссии предусмотрены скидки (подробнее с ними можно ознакомиться в соответствующем разделе).

4-х ступенчатый автомат AW50-40 (AF14 по классификации GM) производится с 1995 г. Сначала АКПП выпускалась для определенного типа авто (семейных), но позже ей заинтересовались другие автопроизводители, что привело к созданию дополнительных модификаций. Например, конструктивно удачная модель была доработана и в ней появилась блокировка трансформатора (AW50-40L), а также электронное управление (о нем свидетельствует буква Е в конце наименования модели). В 1998 г в свет вышла еще одна удачная версия – AW50-42LE (AF22). Обновленная версия AW50-40LE получила название AF14.

Коробки этого типа устанавливаются на самых разных моделях авто: Chevrolet (Astra, Epica, Evanda, Vectra и других), Daewoo (Lanos, Magnus, Tosca), Renault (Laguna, Safrane), SAAB (9,2/9,3/9,5), Volvo (C70, S/V40/70/80), а также на некоторых моделях Fiat, Ford, Hyundai, KIA, Opel, Suzuki.

Основные технические характеристики АКПП AW50-40L AF14

Гидроавтомат AW50-40L предусмотрен для крутящего момента до 250 Нм (у модификаций параметры отличаются). Замену масла в трансмиссии рекомендуется выполнять каждые 90 000 км. Общий срок службы автомата составляет 300 000 км.

Популярные коробки этой серии можно без проблем ремонтировать. Остается купить запчасти для АКПП AW50-40L AW50-42LE/AF14 AF20 и можно еще долго не думать о капитальном ремонте. Все необходимые детали вы найдете на страницах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Подшипники для АКПП.

·         Тормозные ленты.

·         Фильтры, прокладки.

Неисправности автомата AW50-40L AW50-42LE/AF14 AF20

Коробка ломается редко и обладает проверенной временем конструкцией. Обычно первые серьезные проблемы появляются только при больших пробегах. Из слабых мест АКПП можно выделить:

·         Барабан Forwad-Direct, которые трескается.

·         Сальник ГДТ. Появляются подтеки, в редких случаях начинает сочиться из полуосей.

·         Пониженное давление масла. Если не обратить на это внимание, то начнется более быстрый износ механической части.

У некоторых модификаций довольно слабое электронное управление, особенно это касается первых вариаций.