Запчасти АКПП A750E A750F

Купить запчасти для АКПП A750E A750F

В нашем интернет-магазине вы найдете все необходимые запчасти для АКПП A750E A750F. Доставка осуществляется быстро (все представленные артикулы есть на наших складах), есть самовывоз. Дополнительно предоставляются скидки на новые и б/у детали, ремкомплекты.

5-ти ступенчатый автомат A750E (TB-50LS) и его модификация A750F (для заднего и полного привода соответственно) выпускается с 2002 г. АКПП пришла на смену А650Е из предыдущего поколения. Трансмиссии этого типа установлены на автомобилях Lexus (GS470, LX470), Toyota (4 Runner, FJ Cruiser, Fortuner, Land Cruiser, Tundra и других), KIA Sorento, Suzuki (Escudo, Grant Vitara) с силовыми агрегатами объемом до 4.7 л.

Основные технические характеристики АКПП A750E A750F

В данной коробке идеально подобраны передаточные числа, охлаждение (удалось добиться благодаря дополнительному радиатору) и подогрев смазки. У водителя есть возможность пользоваться ручным переключением передач. В спортивном режиме предусмотрена проскальзывающая блокировка ГДТ с 3-й передачи. Средний ресурс айсиновской трансмиссии составляет до 250 000 км. Каждые 50-60 ткм стоит выполнять замену масла, а после каждой сотни производить промывку гидроблока.

Если после 250 ткм купить запчасти для АКПП A750E A750F и произвести замену основных износившихся узлов, то коробка прослужит еще столько же. Все необходимое вы найдете в разделах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

Неисправности автомата A750E A750F

Данные коробки почти лишены проблем, связанных с перегревами, что является большим плюсом. Обычно в ходе эксплуатации трансмиссии производится замена:

·         Соленоидов. Они обладают небольшим ресурсом. Иногда дополнительно требуется заменить пакеты В3 и С1. В них часто падает давление, что происходит из-за загрязнения гидроблока или соленоидов.

·         Фрикционов, сальников, прокладок. Их замена, как правило, требуется не ранее первого капремонта.

·         Гидротрансформатора. Обычно он выходит из строя после 70-80 ткм при условии агрессивного вождения.

Если вовремя покупать запчасти для АКПП A750E A750F и их замену, то можно значительно сэкономить. Если затянуть с ремонтом, то продукты сгорания некоторых узлов могут забить всю систему, что повлечет за собой куда большие затраты и возможно даже необходимость полной замены трансмиссии.