Запчасти АКПП 6T40/45

Купить запчасти для АКПП 6T40/45

На нашем сайте представлен широкий ассортимент ремкомплектов, б/у и новых запчастей для АКПП 6T40/45 по доступным ценам (дополнительно предусмотрены выгодные скидки). Вы можете получить заказ самостоятельно с нашего склада или оформить доставку (привезем в любой регион РФ).

6-ти ступенчатый автомат 6T40/45 (General Motors) выпускался с 2007 г. Семейство 6Т считается самым массовым и включает в себя также АКПП 6T30/50/70/75. Современное поколение этой трансмиссии установлено на передне- и полноприводных автомобилях Шевроле (Captiva, Cruze, Epica и многих других, включая серию  GAM), Daewoo (Gentra, Lacetti, Tosca и Winstorm), Buick (Excelle, GL8 и прочие), Saturn (Aura, Vue), Opel Antara, Pontiac G6 с объем силового агрегата в которых составляет 1.4-3.2 л.

Основные характеристики АКПП 6T40/45

Автомат предусмотрен для крутящего момента до 250 Нм. Замену масла и фильтра необходимо осуществлять не реже 70 000 км. Ресурс работы трансмиссии обычно превышает 250 000 км. Так как коробка устанавливается на большое количество автомобилей, приобрести необходимые запчасти для АКПП 6T40/45 не составит проблем. Вы найдете их в разделах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Датчики и другие электрические компоненты.

·         Электронные платы.

·         Фильтры, прокладки.

Вы можете получить дополнительную информацию в нашем чате WhatsApp или, используя другие контакты.

Проблемы автомата 6T40/45

Данная модификация не страдает от серьезных неисправностей, но к ее слабым местам относят:

·         Прокладки и сальники. Они довольно быстро стираются, из-за чего начинает подтекать масло. Их нужно менять, как только выявляются первые течи масла или во время плановой диагностики.

·         Гидроблок. Чаще выходит из строя из-за несвоевременной замены масла. Если не произвести замену или ремонт гидроблока, то это запустит многочисленные цепные реакции и придется выполнять уже капитальный ремонт.

·         Поршни. Если происходит перегрев смазки, то они начинают дубеть. Заменять поршни рекомендуется комплектом (не обязательно покупать оригинальные). Также не лишним будет установить дополнительный радиатор.

Небольшим сроком службы отличаются соленоиды и гидротрансформатор. Данные узлы рекомендуется менять каждые 40-80 ткм (в зависимости от условий эксплуатации авто). Также стоит своевременно заменять расходные запчасти на АКПП 6T40/45. Это продлит срок службы трансмиссии.