_thumb.jpg)
Купить запчасти для АКПП 6L45E 6L50E 6L80E 6L90E
На нашем сайте вы можете приобрести все необходимые (б/у или новые) запчасти для АКПП 6L45E 6L50E 6L80E 6L90E по низким ценам и с дополнительными скидками. Доставка осуществляется во все регионы, все позиции есть в наличие на складе (возможен самовывоз).
6-ти ступенчатый автомат 6L45E/6L50E – это второе поколение модульных коробок, выпускаемых GM с 2006 по 2013 г. Версии 6L80E 6L90E появились раньше, в 2005 г. Также трансмиссия известна под индексом GA6L45R. АКПП установлена на заднеприводных автомобилях BMW (1/3/5/X3), Cadillac (CTS/SRX/STS/XLR), Buick Park Avenue, Chevrolet Camaro, Holden Commodore, а также Pontiac G8 объемом от 1.6 до 6.0 л. Коробка удачно заменила не менее популярного предшественника 5L40, став его усовершенствованной версией.
Основные технические характеристики АКПП 6L45E/6L50E
Одной из особенностей данной модели является «несменяемое» масло, то есть заливается только ATF Dexron VI. Если отдавать предпочтение быстрым разгонам, то оно быстрее загрязняется. Замену нужно выполнять каждые 80 ткм. Общий ресурс коробки составляет 250 000 км.
В ходе доработки 5L40 был доведен до ума лепестковый насос, который раньше быстрее сдавался от грязного масла. Также в коробке заменили муфты гидротрансформатора, что продлило срок службы электрики и масляного насоса.
Также, как и предыдущая версия коробка хорошо поддается ремонту. Все необходимые запчасти для АКПП 6L45E 6L50E 6L80E 6L90E вы найдете на нашем сайте в разделах:
· Гидроблоки, соленоиды и клапана.
· Железо.
· Поршни.
· Насосы.
· Датчики и другие электрические компоненты.
Если вы не нашли необходимых запчастей или вам нужна помощь в выборе, с радостью поможем вам в нашем чате WhatsApp (остальные контакты тут).
Проблемы автомата 6L45E/6L50E
К характерным поломкам данной коробки передач можно отнести:
· Неисправность гидроблока. На этой модели проблемы с ним появляются примерно после 300 000 км.
· В отдельных ситуациях могут выйти из строя управляющие кабели, передающие сигнал от датчиков к БУ трансмиссией.
· Нарушение герметичности барабана. На нем могут образоваться скрытые трещины, что приводит к падению давления и появлению проблем при переключении 2/3 скорости.
· Поломки фрикционов и стальных дисков. Происходит только при очень большом пробеге.
Чтобы не доводить до дорогостоящего капитального ремонта, рекомендуется своевременно менять расходные запчасти АКПП 6L45E/6L50E и проверять качество смазывающей жидкости.