Доставка по всей России

Запчасти АКПП 4L60, 4L60E, 4L65E, 4L70E, TH700-R4

Сортировать:
Ремонтный комплект (1)
38 000 р.
Фрикционы и сталь (80)
9 444 р.
15 563 р.
2 488 р.
600 р.
0 р.
0 р.
0 р.
Прокладки и сальники (39)
9 113 р.
1 125 р.
425 р.
269 р.
1 644 р.
450 р.
5 431 р.
0 р.
Гидроблоки и соленоиды (55)
4 500 р.
4 525 р.
1 281 р.
1 688 р.
6 556 р.
7 194 р.
1 463 р.
5 425 р.
2 481 р.
5 150 р.
7 163 р.
20 569 р.
28 750 р.
10 375 р.
12 869 р.
22 594 р.
3 319 р.
2 700 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
Поршни (18)
7 775 р.
7 700 р.
14 581 р.
1 525 р.
4 031 р.
2 531 р.
22 644 р.
9 025 р.
3 606 р.
18 431 р.
0 р.
Насосы (18)
3 575 р.
1 638 р.
23 113 р.
27 269 р.
1 475 р.
0 р.
Тормозные ленты (4)
4 925 р.
8 000 р.
0 р.
Железо (67)
6 650 р.
14 175 р.
12 981 р.
163 р.
3 263 р.
1 475 р.
15 813 р.
10 163 р.
1 475 р.
10 063 р.
5 831 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
0 р.
Подшипники, втулки, шайбы, пластик (26)
1 988 р.
575 р.
738 р.
756 р.
3 925 р.
4 900 р.
3 975 р.
1 613 р.
1 913 р.
1 025 р.
481 р.
0 р.
0 р.
0 р.
AFTERMARKET
vt7558
0 р.
0 р.
0 р.
Электрические компоненты (14)
12 013 р.
13 563 р.
1 144 р.
0 р.
Фильтры и прокладки (8)
1 544 р.
1 313 р.
0 р.
0 р.
Охлаждение АКПП (1)

Купить запчасти для АКПП 4L60, 4L60E, 4L65E, 4L70E, TH700-R4

Предлагаем широкий ассортимент б/у и новых комплектующих по выгодным ценам для АКПП 4L60, 4L60E, 4L65E, 4L70E и TH700-R4. Мы осуществляем доставку во все города РФ (доступен и самовывоз). На сайте вы найдете комплекты и отдельные детали трансмиссии. Также предлагаем ознакомиться с предоставляемыми скидками.

Целое семейство 4-х ступенчатых автоматов для передне-и заднеприводных авто от General Motors на базе «неубиваемой» Cadillac HydraMatic 700R4 производится с 1982 г. Первоначально они классифицировались как TH700R4 (Turbo-Hydramatic), а в 1990 г серия получила название 4L60. По GM:

·         «4» обозначает количество ступеней.

·         L означает продольное расположение, а T - поперечное.

·         «60» - это класс, согласно значению крутящего момента.

АКПП 4L60E 4L65E для Chevrolet, Cadillac

Также предусмотрены модификации с буквой «E» (4L60E, 4L65E, 4L70E). В таких моделях управление гидроплитой решили сделать электронным.

Трансмиссия 4L60 стоит на Buick (Rainier, Roadmaster Sedan), Cadillac (Escalade, Fleetwd), Holden (Adventra, Commorode, Morano), Isuzu (Ascender, Hombre, I290/370), Pontiac (Firebird, GTO), SAAB (9’7), Suzuki (Vitara). Но чаще всего АКПП встречается на Chevrolet (Astro, Canyon, Colorado, Grans Vitara, Impala и десятках других моделей).

Основные характеристики АКПП 4L60, 4L60E, 4L65E, 4L70E, TH700-R4

Даже первоначальные версии коробки отличались долгим ресурсом работы и износостойкостью. А когда начались модернизации, то произошел настоящий бум продаж. Автовладельцы оценили по достоинству новые соленоиды-регуляторы, благодаря которым переключение передач стало гладким и быстрым.

Автомат рассчитан на моторы объемом до 5.7 л, крутящий момент до 488 Нм. Замена масла и фильтров выполняется каждые 80 000 км, а капремонт требуется после 300 000 км. Купить запчасти для АКПП 4L60, 4L60E, 4L65E, 4L70E, TH700-R4 можно в следующих разделах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Тормозные ленты.

·         Датчики и другие электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

·         Радиаторы и теплообменники.

·         Гидротрансформаторы.

Проблемы автомата 4L60, 4L60E

Сразу стоит отметить, что это очень габаритная АКПП, поэтому самостоятельный ремонт невозможен, так как потребуется специализированное оборудование. Из основных «болезней» трансмиссии выделим:

·         Быстрый износ фрикционных дисков. Это происходит, когда автовладельцы сильно давят на газ. Для замены рекомендуется отдавать предпочтение усиленным комплектам сцепления 3-4.

·         Если начала пробуксовывать или «пропадать» 3-я передача, то вероятнее всего износился поршни или втулки на статоре насоса. Из-за этого намного быстрее стареют тефлоновые уплотнители.

Чуть реже встречаются проблемы в работе соленоидов, из-за обрыва электрических цепей.