Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Соленоид давления АКПП ZF5HP19 19FL/FLA (01L 01V) черный

Артикул: ZF0501210019

Альтернативные артикулы: 177431B-TW; 17743; 0501210019; 0501-210-019; 24341423369; 01V927333B; 01V-927-333B; 0260130024; F026001013; 90919; 85970A; 24341422680; A0002700060; A000-270-00-60; 98632560300; 986.325.603.00; 257408; 2574.08; 01V927333; 01V-927-333; 0501208542; 0501-208

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: AFTERMARKET
-Описание: Соленоид ZF0501210019 представляет собой электромагнитный регулятор основного (линейного) давления (Solenoid EPC / EDS-2, 3, 4) в гидроблоке 5-ступенчатых автоматических коробок передач семейства ZF 5HP19. СОЛЕНОИД ЛУЧШЕГО КАЧЕСТВА! САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ ZF. ПРОДАНО БОЛЕЕ 268и ШТУК! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТКЛИКИ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Тип клапана: Электромагнитный регулятор давления (пропорциональный соленоид, EPC / EDS).
- Рабочее напряжение: 12 В.
- Диапазон регулирования давления: 0,2 – 4,0 бар.
- Цвет фишки/разъема: Черный.
- Номинальный вес детали: около 130 грамм (0,13 кг).
- Материал корпуса: Металл / высокопрочный пластик.
- Тип сигнала управления: ШИМ (широтно-импульсная модуляция) от блока управления ТСМ.
- Применяемость:
Данный соленоид применяется в трансмиссиях ZF 5HP19 (включая модификации VAG 01V / 01L). Устанавливается по три штуки на гидроблок в автомобилях марок Audi, VW, BMW, Porsche.

Замена данного соленоида может помочь вам в решении таких проблем, как:
1. Задержка переключения передач: Передача может не переключаться сразу, что приводит к увеличению времени переключения и характерному удару.
2. Неправильное или резкое переключение: Переходы между передачами могут происходить слишком резко или неестественно, а также могут "дергать" при переключении. (в том числе D или R)
3. Проблемы с включением передач: Трудности в переключении с одной передачи на другую, включая ситуацию, когда передача может не включаться вовсе.
4. Несоответствующие обороты двигателя: Двигатель может работать на высоких оборотах, даже когда должна быть выбрана более высокая передача, что приводит к увеличенному расходу топлива.
5. Снижение производительности: Общее ухудшение динамики автомобиля, а также возможные признаки пробуксовки.
6. Аварийный режим АКПП и появление таких ошибок , как:
P0750 - Ошибка цепи соленоида переключения передач A.
P0753 - Неправильное напряжение (высокое или низкое) на соленоиде A.
P0755 - Ошибка цепи соленоида переключения передач B.
P0793 - Ошибка в системе контроля давления.
P0865 - Ошибка уровня давления трансмиссионной жидкости.
P0740 - Ошибка системы управления муфтой (передаче).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Соленоиды часто выходят из строя из-за загрязнения масла продуктами износа фрикционов. При замене одного клапана крайне рекомендуется промыть весь гидроблок, так как металлическая пыль может быстро вывести из строя новую деталь.