Запчасти АКПП ZF 4HP16 каталог

Купить запчасти для АКПП ZF 4HP16

Предлагаем широкий ассортимент запчастей для АКПП ZF4HP16, которые вы можете купить по выгодным ценам (есть дополнительные скидки). Все представленные артикулы есть на наших складах, поэтому доставка производится быстро и в любой регион РФ (доступен самовывоз).

4-х ступенчатый автомат ZF4HP16 выпускается с 2000 г. Коробка пришла на смену ZF4HP20 и фактически является ее пропорционально уменьшенной копией. Однако детали у этих двух версий не являются взаимозаменяемыми. Трансмиссия ZF4HP16 установлена на переднеприводных автомобилях Buick Excelle, Chevrolet (Epica, Optra, Orlando), Daewoo (Cielo, Lacetti, Leganza, Magnus, Rezzo, Vivant), Suzuki (Forenza, Reno) с силовым агрегатом объемом до 2.5 л.

Основные технические характеристики АКПП ZF4HP16

Агрегат является главным конкурентом айсиновскому аналогу U240 и выигрывает у него, так как у коробки Aisin наблюдаются проблемы с задней крышкой. Трансмиссия предусмотрена для крутящего момента до 240 Нм. Замену масла необходимо выполнять каждые 65 000 км. Средний ресурс АКПП составляет 250 000 км.

Ремонт данной трансмиссии требуется редко. Обычно достаточно купить запчасти для АКПП ZF4HP16 и произвести замену расходных элементов. Все необходимо представлено в следующих категориях:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки и соленоиды.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники и втулки.

·         Насосы.

·         Электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

Неисправности автомата ZF4HP16

Коробка надежна и от каких-либо особенных болезней не страдает. Но, как и у всех других АКПП, у нее есть свой ресурс. После довольно продолжительной эксплуатации может потребоваться:

·         Замена датчиков оборотов. Это наиболее слабая электрическая часть трансмиссии. При возникновении неисправности, нужно провести диагностику ЭБУ и произвести его полную или частичную замену.

·         Замена втулок ГДТ. Эта часть гидротрансформатора выходит из строя при пробеге более 150 000 км. Не стоит доводить до того, чтобы ГДТ начал вибрировать, иначе менять придется и масляный насос. Сам гидротрансформатор подлежит замене через 300 000 км.

·         Замена соленоидов гидроблока. В случае появления рывков и пинков трансмиссии может потребоваться его замена или ремонт.

Если купить запчасти для АКПП ZF4HP16 и вовремя их поменять, то коробка будет работать без сбоев еще долгое время. Главное, периодически выполнять диагностику и обращать внимание на любые отклонения в работе автомата.