Запчасти АКПП U440E/U441E/U442/AW80-40

Купить запчасти для АКПП U440E/U441E/U442/AW80-40

В нашем каталоге представлены все необходимые запчасти для АКПП U440E/U441E/U442/AW80-40, которые вы можете купить по доступным ценам. Доставка осуществляется в любой город России в сжатые сроки (возможен самовывоз).

4-х ступенчатый автомат U440E от производителя Aisin (Тойота) начали выпускать с 1999 г. Они пришла на смену устаревшей версии AW60-40, выпускавшейся в 90-х. В 2004 г были произведены серьезные доработки и автомат довели до ума. Одновременно с этим в свет вышла модификация U440E для малолитражек. Модификация AW80-40 встречается с 2006 г, когда агрегат начали устанавливать на отечественных линиях. В 2012 г вышла очередная модификация - U442Е. Автоматы этого семейства встречаются в автомобилях Suzuki (Alto, Baleno, Solio, Splash, Swift, SX4. Wagon R), Toyota (Corolla, Porte, Vitz, Yaris и многих других) объемом от 1.0 до 1.6 л.

Основные технические характеристики АКПП U440E/U441E/U442/AW80-40

Автомат и его модификации отличаются простотой в эксплуатации. Например, производитель предусмотрел довольно редкую замену масла. Каждые 40 000 км рекомендуется производить только частичную замену смазки.

Это надежная и неприхотливая коробка, которая отлично переносит ремонт. Это значит, что можно купить запчасти для АКПП U440E/U441E/U442/AW80-40 и произвести их замену. Все необходимо представлено в разделах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки и соленоиды.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники и втулки.

·         Насосы.

·         Электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

Неисправности автомата U440E/U441E/U442

Агрегат выносливый, а если эксплуатировать его согласно рекомендациям производителя (избегать резких стартов, пробуксовок, езды на непрогретой коробке), то будет требоваться только незначительный ремонт:

·         При пробеге более 130 000 км заканчивается ресурс гидроблока, АКПП начинает пинаться. Также в это время обычно заменяют соленоид давления (ЕРС).

·         Когда километраж переваливает за 200 000 км, требуется менять фрикционы, так как в противном случае начнется сильное загрязнение масла.

·         При пробеге свыше 250 000 км необходима замена планетарки. Это необходимо сделать, чтобы не допустить попадания металлической стружки в смазку, которая будет разносить его по всей системе.

При условии своевременного обслуживания, можно увеличить ресурс АКПП в 2 раза и более.