Запчасти АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2

Сортировать:

Фрикционы и сталь (68)

4 738 р.
394 р.
444 р.
406 р.

Прокладки и сальники (14)

7 600 р.
25 281 р.
27 044 р.
21 988 р.
513 р.

Гидроблоки и соленоиды (16)

0 р.
8 125 р.
0 р.
0 р.

Поршни (9)

4 575 р.
7 075 р.
6 669 р.
4 163 р.
4 713 р.
4 844 р.
4 906 р.
0 р.

Железо (20)

23 300 р.
0 р.
30 494 р.
16 000 р.
13 400 р.
13 800 р.
15 000 р.
10 000 р.
34 144 р.
35 269 р.
36 806 р.
22 700 р.
7 250 р.

Подшипники, втулки, шайбы, пластик (4)

2 756 р.
481 р.
0 р.
4 819 р.

Насосы (3)

14 000 р.
26 975 р.
27 831 р.

Тормозные ленты (2)

0 р.
5 294 р.

Фильтры и прокладки (1)

1 700 р.

Купить запчасти для АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2

В наше интернет-магазине вы найдете все необходимые в ходе ремонтных работ запчасти для АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2. Мы предлагаем выгодные цены и скидки, доставку во все регионы РФ, самовывоз.

5-ти ступенчатый автомат RE5R05A (также может называться модификацией Jatco JR507E, а по Hyundai классифицируется как A5SR1) появился в 2000 г и устанавливался на заднеприводных автомобилях Infiniti (EX35, FX35/45, G35/37, M35/45, Q45, QX56), Nissan/Datsun (Armada, Carvan, Elgrand, Cima, Fairlady, Frontier, Fuga, Navana, Pathfinder, Safari, Skyline, Stagea, Titan), Suzuki Equator, Hyundai (Genesis Coupe, Starex) объемом от 2.5 до 6.0 л. В 2007 г была выпущена более совершенная модификация - A5SR2. Также в продаже можно встретить менее популярные многочисленные под-модификации данной трансмиссии.

АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2 для Infiniti и Nissan/Datsun

Основные технические характеристики АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2

Это коробка продольного расположения. Она предусмотрена для крутящего момента до 600 Нм. Замену масла нужно производить каждые 60 000 км, фильтр можно менять в 2 раза реже. Средний эксплуатационный срок коробки составляет 350 000 км.

Коробка хорошо поддается ремонту, поэтому при необходимости можно купить запчасти для АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2 и продлить срок службы автомата. Все необходимое вы найдете на следующих страницах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Тормозные ленты.

·         Фильтры, прокладки.

Проблемы автомата RE5R05A/JR507E

После 2002 г в трансмиссии были решены проблемы первых лет, например, когда в коробку попадал антифриз. Также изменениям подверглась электрика и гидроплита. Однако некоторые проблемы остались:

·         Сбой электрики. Электронная плата по-прежнему является слабым место этого автомата. Иногда происходят временные сбои, а при агрессивном вождении начинаются серьезные перегревы. Лучше этого не допускать, так как электронная плата может перегореть.

·         Износ гидроблока. Как правило, ГБ служит не более 100 ткм. Потом изнашиваются соленоиды, а также каналы узла. Во время езды появляются толчки, рывки. После прогрева АКПП начинаются пробуксовки.

·         Износ расходных запчастей. Это стандартная ситуация для все АКПП. Периодически в трансмиссии необходимо менять износившиеся тормозные ленты, сальники, втулки. При больших пробегах появляются проблемы с задним планетарным рядом.

Если своевременно покупать запчасти для АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2 и выполнять плановую замену расходных деталей, то ресурс коробки можно серьезно увеличить и уберечься от дорогостоящего ремонта.