Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Масляный фильтр-картридж АКПП GNLA GNCA MRVA MCTA M8SA MR4A MDWA BZKA MR4A

Артикул: 134146

Альтернативные артикулы: 386013FA; 25430-PLR-003N; 25430-PLR-003; 25430PLR003; 25430R5L003; 515788; 30013BC; 88715; CRT1090; LT-1157; JT495; JT28495; PF5117; 20-51034-SX; NSP2225430PLR003; Z15311R; SF421; KO3005; 044-0382; 170670; D25430-PLR003; 56122AS; 21174; T421083

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: TRANSNATION
- Описание: Внешний магистральный фильтр АКПП представляет собой проточный фильтр тонкой очистки трансмиссионной жидкости (ATF). В отличие от внутренних фильтров-сеток, которые улавливают только крупную стружку, этот элемент отвечает за финальную очистку масла перед его возвращением в узлы коробки передач. ФИЛЬТР ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 374шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Общая длина (вместе со штуцерами): ~118–122 мм.
- Диаметр цилиндрической части: ~56–60 мм.
- Диаметр по среднему шву (юбке): ~65 мм.
- Внешний диаметр штуцеров (под шланг): ~10 мм (имеют утолщения-ерши на концах для фиксации шланга).
- Длина посадочного места штуцера: ~28–30 мм.
- Вес детали: ~120–135 грамм
- Совместимость:
B6VA, BAXA, M6HA, M6GA, MAXA, MDWA,MDJA,MCJA,MGPA,MXJA (4 SPEED) B90A, BCLA, BZHA, BZJA, BZNA, GPLA, M91A, MCLA, MCTA, MKYA, MKZA, MM7A, MNZA, MRMA, MZHA, MZJA, MZKA, GNLA, MR4A (5 SPEED) MCVA, MRVA (4 SPEED) MM2A (5 SPEED) BRZA, GNCA, GPEA, GZ4A, MPCA, MZ2A, MP5A, SMMA, SPCA, SP5A (5 SPEED)
- Применение:
Civic (7, 8, 9 поколения) - на роботах, автоматах и вариаторах
Accord (7, 8, 9 поколения)
CR-V (2, 3, 4 поколения)
Fit / Jazz / Fit Shuttle
Stream, Stepwgn, Crossroad, Element, Insight, Freed

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Если вы меняете данный фильтр, вероятно вы производите обслуживание своей АКПП или ее ремонт, поэтому мы можем предложить вам не только комплект ТО, но и все необходимые запчасти для ее ремонта.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
На корпусе фильтра обязательно выштампована стрелка с надписью FLOW (Поток). Фильтр строго однонаправленный. Масло должно идти от коробки к радиатору (или наоборот, в зависимости от схемы конкретной модели). Если поставить его задом наперед, обратный клапан или плотная штора заблокируют циркуляцию масла. Жидкость ATF перестанет охлаждаться, и коробка полностью сгорит за несколько десятков километров.